柴油發動機過熱和過冷的危害
文章出處:揚州佳運機電設備有限公司
發表時間:2018-08-01
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  柴油發電機過熱和過冷的危害
一、發電機過熱的危害
a、發電機工作溫度過高,空氣熱膨脹過大,降低充氣效率,使發電機功率下降。
b、早燃和爆燃的傾向加大,零件因承受額外沖擊性負荷而造成早期損壞。
c、運動件的正常間隙(熱脹冷縮)被破壞,運動阻滯,磨損加劇,甚至損壞。
d、潤滑情況惡化,加劇零件的摩擦磨損。
e、零件的機械性能降低,導致變形或損壞。
二、發電機過冷的危害
a、進入氣缸的混合氣(或空氣)溫度太低,可燃混合氣品質差(霧化差),點火困難或燃燒遲緩,導致發電機功率下降,燃料消耗量增加(熱量流失多,燃油凝結流進曲軸箱)。
b、燃燒生成物中的水蒸汽易凝結成水而與酸性氣體形成酸類,加重對機體和零件的侵蝕。
c、未汽化的燃料沖刷和稀釋零件表面(氣缸壁、活塞、活塞環等)的油膜,加劇零件磨損。
d、潤滑油黏度增大,流動性差,造成潤滑不良,加劇機件磨損,增大功率消耗。
可見,發電機正常的工作溫度是保證發電機良好的工作性能及其使用壽命的一個重要條件。
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